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|airplane=79대
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|revenue=7조6248억 원(2023년/연결)
|revenue=6조2067억 원(2022년/연결)
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|caption=아시아나항공 B777}}
아시아나항공(Asiana Airlines): 1988년 설립 출범한 대한민국 2위 규모 항공사
아시아나항공(Asiana Airlines) : 1988년 설립 출범한 대한민국 2위 규모 항공사
 




55번째 줄: 54번째 줄:
!2021년
!2021년
!2022년
!2022년
!2023
!비고
!비고
|-
|-
64번째 줄: 62번째 줄:
|5175
|5175
|7955
|7955
|7429
|
|
|-
|-
73번째 줄: 70번째 줄:
|11조8105
|11조8105
| 11조7891
| 11조7891
|11조1040
|
|
|-
|-
82번째 줄: 78번째 줄:
|2282.35
|2282.35
|1482.04
|1482.04
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|
|
|-
|-
88번째 줄: 83번째 줄:
|26.24
|26.24
|43.30
|43.30
| N/A
| -
| N/A
| -
| N/A
| -
| N/A
|2022년 3분기 부분 자본잠식 상태
|2022년 3분기 부분 자본잠식 상태
|}
|}
== 상용고객 프로그램(FFP) ==
* [[Asiana Club]]


==자회사==
==자회사==
107번째 줄: 97번째 줄:


{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
|+2024년 4월
|+2023년 5월
|-
|-
!기종!!보유!!주문!!비고
!기종!!보유!!주문!!비고
|-
|-
|A320-200 ||-||-||
|A320-200 ||1||-||
|-
|-
|A321-200||13||-||
|A321-200||14||-||
|-
|-
|A321neo||9||16||총 25대 주문
|A321neo||6||19||총 25대 주문
|-
|-
|A330-300||15||-||
|A330-300||15||-||
|-
|-
|A350-900||15||6||
|A350-900||13||8||
|-
|-
|A350-1000||-||9||주문 철회 소식 있음
|A350-1000||-||9||주문 철회 소식 있음
128번째 줄: 118번째 줄:
|1
|1
| -
| -
|2024.3.25 마지막 비행(타이베이-인천) 후 퇴역<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1604996 이달 25일, 국내 B747-400 여객기 마지막 비행(2024.3.16)]</ref>
|
|-
|-
|B747-400BDSF||3||-||화물기
|B747-400BDSF||3||-||화물기
136번째 줄: 126번째 줄:
|B747-400SF||2||-||화물기
|B747-400SF||2||-||화물기
|-
|-
|B767-300||-||-||
|B767-300||1||-||
|-
|-
|B767-300F||1||-||화물기
|B767-300F||1||-||화물기
142번째 줄: 132번째 줄:
|B777-200||9||-||
|B777-200||9||-||
|-
|-
!계!!79!!31!! 
!계!!77!!36!! 
|}
|}


156번째 줄: 146번째 줄:
===지분구조===
===지분구조===
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+2024년 3월
|+2022년 9월 30일
!주주
!주주
!지분율(%)
!지분율(%)
!비고
!비고
|-
|-
|금호산업
|금호건설
|30.77
|30.77
|舊)금호건설
|-
|금호석유화학
|11.02
|
|
|}
|}
금호고속 외 특수관계인 → 금호산업 → [[아시아나항공]]


==참고==
==참고==
178번째 줄: 163번째 줄:


<references />
<references />
[[분류:항공사]]
[[분류:아시아나항공]]
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