간사이국제공항 편집하기

{{공항
| img = 파일:Kix_aerial_photo.jpg
| iata = KIX
| icao = RJBB
| open = 1994년 9월 4일
| location = 일본 오사카 이즈미사노
| asl = 5.3m
| rwy1 = 06R/24L
| rwy_len1 = 3500 x 60
| rwy_remarks1 = CAT II
| pax = 	28,762,999명 (2019년)
| freight = 756,771톤 (2019년)
| flight = 196,022회 (2019년)
| rwy2 = 06L/24R
| rwy_len2 = 4000 x 60
| rwy_remarks2 = CAT II
}}
간사이국제공항(Kansai International Airport), 일본 오사카 배후 국제공항

== 개요 ==
일본 오사카 등 관서(関西, Kansai) 지역을 배후로 하는 국제공항으로 바다를 매립해 건설한 세계 최초의 인공 해상 공항이다. [[나리타공항]], 도쿄 [[하네다공항]]과 더불어 일본의 대표 관문 역할을 담당하고 있다.

==연혁==

* 1987년, 오사카 앞바다 5km 장소에 공항 1기 공사 착수
* 1994년 9월 4일, [[간사이국제공항]] 개항
* 1996년, 2기 공사 착공
* 2016년 4월 1일, 간사이공항 운영권(~2060년 3월 31일) 빈치(Vinci)-오릭스(Orix) 컨소시엄에 이관 (간사이공항 주식회사)
** 간사이공항 주식회사는 인근 오사카공항(OSA), 고베공항(UKB, 2018년) 운영권도 인수

==사건/사고==

===2018년 태풍과 공항 폐쇄===

2018년 9월 4일 불어닥친 태풍으로 [[공항]]이 전반적으로 침수되는 사고를 당했고 공항과 내륙을 연결하는 다리가 선박(유조선)과 충돌해 파손되면서 통행이 중지되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1287902 태풍 '제비', 日 간사이공항 침수, 연결교 파손으로 고립·폐쇄]</ref> 해상공항인데다가 공항 표고가 불과 5미터에 불과해 큰 해일에는 속수무책일 수밖에 없었다. 이로 인해 공항 운영이 중단되었다가 9월 14일 터미널 일부 지역 운영이 재개되었고<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1288747 日 간사이공항, 14일부터 국제선 운항 재개.. 40% 예상]</ref> 9월21일부터는 공항 운영이 정상화되었다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1290010 21일부터 국적 항공사 간사이공항 운항 정상화]</ref>

==기타==

인공 해상 [[공항]] 건설에 막대한 비용이 투입됐기 때문에 전반적인 공항시설 사용료는 비싼 편이다. 특히 [[착륙료]]는 세계에서 가장 높은 수준일 만큼 악명이 높다.

{{각주}}