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코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기
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=== 코로나 기간 중 국적 항공사 유상증자 === 여객 영업이 사실상 중단되면서 경영난에 빠진 항공사들이 재무구조 악화를 개선하고 운영자금 확보 목적으로 코로나19 기간 중 여러차례 유상증자를 실시했다. {| class="wikitable" style="text-align: center;" !항공사 !2020년 !2021년 !2022년 !계 |- |대한항공 |1조 971억 |3조 3159억<ref>아시아나항공 인수 자금 확보 목적</ref> | - |4조 4130억 |- |아시아나항공 |1584억 |2066억 |2173억 |5823억 |- |제주항공 |1505억 |2066억 |2173억 |5744억 |- |진에어 |1050억 |1238억 | - |2288억 |- |티웨이항공 |668억 |800억 |1210억 |2678억 |- |에어부산 |835억 |2270억 |1339억 |4444억 |- |플라이강원 | - |129억 |54억 |183억 |- |에어로케이 |100억<ref>재확인 필요</ref> | |300억<ref name=":0" /> |400억 |}
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