KASS

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KASS(Korea Augmentation Satellite System, 한국형 위성항법보강시스템)

한국형 항공위성서비스를 말한다.

개요[편집 | 원본 편집]

한국형 SBAS, KASS

ICAO가 제정한 국제표준 항법 위치보정시스템인 SBAS 의 한국형 GPS 위치보정시스템으로 전 세계 7번째로 국제민간항공기구(ICAO)에 공식 등재되었다. 2022년 12월 15일부터 정식 정보를 제공하기 시작했다.

진행사항[편집 | 원본 편집]

2014년부터 세계에서 7번째로 ICAO 표준인 SBAS 개발구축 사업을 시작했으며 국토교통부한국항공우주연구원은 2022년 하반기까지 공개 시범서비스와 항공용 서비스 제공을 목표로 사업 추진 중에 있다. 2016년 10월 한·유럽 간 KASS 공동개발 계약을 통해 개발된 해외공동설계를 기반으로 2019년부터 기준국(양주, 광주, 제주, 부산 영도, 울릉도, 양양), 통합 운영국(청주공항 내 비상관제센터, 인천항공교통관제소) 등 주요 기반시설 구축을 시작했다.

2022년 6월, 전용 위성 발사 등 제반 시스템과 제도 환경 구축 후 12월 공개시범서비스 실시 예정이며, 2023년 12월 28일, 공식 서비스에 들어갔다.(위치 정보 1~1.6미터 수준 정확도 제공 ※ 기존 GPS 오차 15 ~ 33미터)[1]

단계별 서비스 범위[편집 | 원본 편집]

구분 KASS 신호 1차 제공 KASS 신호 2차 제공 KASS 신호 3차 제공
제공 일정 2022.12.15 이후 2023년 6월 이후 2023년 말 이후
신호 정보 KASS 정밀 위치 신호

(일부 호속시험 기간 시 단절)

KASS 정밀 위치 신호

(안정적)

KASS 정밀 위치 신호 +

신뢰성 정보(안정적)

메시지 형태 테스트 모드 공개 서비스 모드 항공 서비스 모드
사용자 KASS 메시지 확인,

테스트 등에 활용 가능

KASS 메시지 안정적 활용 가능 KASS 메시지 안정적 활용 가능

(항공용 신뢰성 보장)

항공 부문[편집 | 원본 편집]

국토교통부는 무안국제공항과 울산공항에 KASS를 활용한 착륙절차를 마련해 2024년 1월부터 최초 공항 서비스를 시작한다. 이후 서비스 안정성과 환경 등을 고려해 범위를 확대할 예정이다.[2]

기타[편집 | 원본 편집]

국토교통부는 안정적인 KASS 서비스 제공과 함께, 일반 산업분야에도 활용할 수 있도록 산학연 및 정부 관계기관과 「KASS Alliance(얼라이언스)*」를 구성해 KASS 활성화를 추진 중이다.

  • 항공(UAM, 드론), 도로(자율차, 내비), 철도‧해양, 위치정보(휴대폰, 통신사, 지도, 칩셋), 측지측량, 안전(치안, 소방 등) 6개분과 약 80명 구성

KASS 정밀위치 신호가 제공되면 드론, 차량용 내비게이션 분야 등에서 KASS 신호를 이용한 시험 및 검증을 시작하고, 일부 분야에서는 빠르면 2023년 상반기부터 상용화 할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

2023년 7월, 국토교통부는 티맵모빌리티, 카카오모빌리티, 네이버 등 위치기반 모빌리티 플랫폼 서비스 관련 기업들과 KASS 데이터를 인터넷 기반으로 제공하는 플랫폼 구축을 위한 업무협약을 체결했다.[3]

참고[편집 | 원본 편집]

  • SBAS(Satellite Based Augmentation System)
  • GNSS(Global Navigation Satellite System)

각주