K-UAM 그랜드챌린지

Sayme (토론 | 기여)님의 2023년 2월 22일 (수) 16:54 판

한국형 도심항공교통(K-UAM) 산업 추진을 위한 국책 사업

개요

차세대 교통수단으로 각광받는 도심항공교통(UAM) 국내 조성을 위해 상용화 전 안전성을 검증하고 국내 여건에 맞는 운용 개념 및 기술 기준 마련을 위해 추진하고 있는 정부 차원의 실증사업이다.

K-UAM 로드맵

구분 준비기 초기 성장기 성숙기
시기 2020~2024년 2025~2029년 2030~2035년 2035년 ~
내용
  • 이슈·과제 발굴
  • 법·제도 정비
  • 시험·실증(민간)
  • 일부 노선 상용화
  • 도심 내외 거점
  • 연계교통체계 구축
  • 비행노선 확대
  • 도심 중심 거점
  • 사업자 흑자 전환
  • 이용 보편화
  • 도시 간 이동 확대
  • 자율비행 실현

실증 사업 착수

인프라 구축 (~2022년)

  • 2020년 9월, 연구 용역
  • 2020년 12월, 논의·공모·평가 → 본회의 의결
  • 2021년 4월, 인프라 구축 착수

개활지 실증을 위한 이착륙장·격납고 건축, 시험장비 설계·구축 및 인프라 운용시험을 실시했다.

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1차 실증사업 협약식(2023.2.22)

그랜드챌린지 1단계 (2023년)

국가종합비행성능시험장(고흥)에서 K-UAM GC 모사 시험, 비행체 안전성 및 K-UAM 교통체계 통합운용 실증

그랜드챌린지 2단계 (2024년)

초기에는 준도심, 하반기부터는 도심에 준하는 인구밀도를 가진 지역에서 상용화에 준하는 시험비행 추진

상용화 착수(2025년)

K-UAM 그랜드챌린지 실증 데이터 분석, 관련 기술 및 인프라 민간 제공을 통해 상용화 착수를 지원한다.

R&D 연계

초기 UAM 교통관리 서비스 및 항로 이탈 모니터링을 위한 정보 획득, 활용 체계, UAM 객체별 운용 능력 및 절차 확보를 위한 가상 통합운용 등 과제를 추진한다.

각주