B737 MAX 비행 중지 사태: 두 판 사이의 차이

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| 터키항공 || 12대 || 63대  || 2019년 12월 말 || 2억 2500만 달러<ref>터키 언론 추정</ref>
| 터키항공 || 12대 || 63대  || 2019년 12월 말 || 2억 2500만 달러<ref>터키 언론 추정</ref>
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| 아에로멕시코 || 6대 ||  54대 || 2020년 1월 || 미확인
| [[아에로멕시코]] || 6대 ||  54대 || 2020년 1월 || 미확인
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| 아메리칸항공 || 24대 || 76대 || 2020년 1월 || 배상 규모 미확정(이후 몇 년에 걸쳐 지급), 직원 이익 공유 비용에 최대 3천만 달러 사용
| 아메리칸항공 || 24대 || 76대 || 2020년 1월 || 배상 규모 미확정(이후 몇 년에 걸쳐 지급), 직원 이익 공유 비용에 최대 3천만 달러 사용