항공역사(11월 18일): 두 판 사이의 차이

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=== 2019년 ===
=== 2019년 ===
2018년 '[[보잉 브라질 커머셜]]'(Boeing Brazil Commercial, 보잉 80% 엠브레어 20%) 합의에 이어 방산 분야 ''''보잉 엠브레어 디펜스'''<nowiki/>'(Boeing Embraer  - Defense) [[조인트벤처]](보잉 49%, 엠브레어 51%) 설립 공식 발표. 양사의 조인트벤처는 브라질 당국 승인까지 받아내며 일사천리로 진행됐지만 2020년 들어서면서 양사의 이견차를 좁히지 못하고 모두 무산됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1278908 보잉, '엠브레어' 인수 대신 합작사 설립]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1369593 보잉·엠브레어 합작 항공기 제작사 설립 무산]</ref>
2018년 '[[보잉 브라질 커머셜]]'(Boeing Brazil Commercial, 보잉 80% 엠브레어 20%) 합의에 이어 방산 분야 ''''보잉 엠브레어 디펜스'''<nowiki/>'(Boeing Embraer  - Defense) [[조인트벤처]](보잉 49%, 엠브레어 51%) 설립 공식 발표. 양사의 조인트벤처는 브라질 당국 승인까지 받아내며 일사천리로 진행됐지만 2020년 들어서면서 양사의 이견차를 좁히지 못하고 모두 무산됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1278908 보잉, '엠브레어' 인수 대신 합작사 설립 (2018.7.6)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1369593 보잉·엠브레어 합작 항공기 제작사 설립 무산(2020.4.26)]</ref>


=== 2020년 ===
=== 2020년 ===
미 연방항공청([[FAA]])이 두 차례 사고로 전면 비행이 금지됐던 B737 MAX 기종에 대한 [[감항증명]]을 재발급했다. 이로써 2019년 3월 이후 20개월 만에 B737 MAX 기종의 비행 재개가 가능해졌다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1400061 FAA, B737 MAX 항공기 비행 재개 승인 ·· 운항 중지 1년 8개월 만]</ref>  
미 연방항공청([[FAA]])이 두 차례 사고로 전면 비행이 금지됐던 B737 MAX 기종에 대한 [[감항증명]]을 재발급했다. 이로써 2019년 3월 이후 20개월 만에 B737 MAX 기종의 비행 재개가 가능해졌다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1400061 FAA, B737 MAX 항공기 비행 재개 승인 ·· 운항 중지 1년 8개월 만(2020.11.19)]</ref>  


[[B737 MAX 비행 중지 사태]] 참고
[[B737 MAX 비행 중지 사태]] 참고