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→항공기 엔진
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2019년에는 미국 항공기 엔진 부품사인 이닥(edac)을 인수해 한화에어로스페이스 USA를 출범시켰다. | 2019년에는 미국 항공기 엔진 부품사인 이닥(edac)을 인수해 한화에어로스페이스 USA를 출범시켰다. | ||
미국 GE사의 라이센스를 이용해 한국형 [[초음속]] [[전투기]] [[KF-21]] 보라매에 탑재되는 엔진을 조립·생산하고 있다. 이와 함께 전투기 엔진 독자 개발을 검토하고 있으며 이미 연구를 시작한 정부의 개발 계획에 동참해 2023년 첨단 항공엔진 개념연구를 시작했다. 방위사업청은 2023년 초 국산 전투기에 적용할 15,000파운드(lbf) 이상의 항공기 엔진 개발에 나선다고 발표한 바 있다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1569371 국산 항공기 제트엔진 개발 … 2030년대 목표(2023.12.27)]</ref><ref>[https://www.fnnews.com/news/202403131419395130 한화에어로스페이스 "첨단 항공엔진 개발 본격화 한다"(2024.3.13)]</ref> | 미국 GE사의 라이센스를 이용해 한국형 [[초음속]] [[전투기]] [[KF-21]] 보라매에 탑재되는 엔진을 조립·생산하고 있다. 이와 함께 전투기 엔진 독자 개발을 검토하고 있으며 이미 연구를 시작한 정부의 개발 계획에 동참해 2023년 첨단 항공엔진 개념연구를 시작했다. 방위사업청은 2023년 초 국산 전투기에 적용할 15,000파운드(lbf) 이상의 항공기 엔진 개발에 나선다고 발표한 바 있다. 국방과학연구소([[ADD]])를 중심으로 항공 엔진 개발을 위한 설계와 소재, 공정과 부품 기술을 개발 중이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1569371 국산 항공기 제트엔진 개발 … 2030년대 목표(2023.12.27)]</ref><ref>[https://www.fnnews.com/news/202403131419395130 한화에어로스페이스 "첨단 항공엔진 개발 본격화 한다"(2024.3.13)]</ref> | ||
== 참고 == | == 참고 == | ||