코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기: 두 판 사이의 차이

코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 (편집)

6 바이트 제거됨 , 2021년 10월 1일 (금)

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 * 6월, 500억 원 규모 유상증자 검토<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1375535 에어부산, 500억 유상증자 ·· 긴급 운영자금 확보 및 자본잠식 방지]</ref> → 891억 원 규모 확정(9/28)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1395135 에어부산, 유동성 위기 '유상증자 891억 원' 계획]</ref> → 783억 원 확정 → 835억 원 유상증자 성공<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1402570 에어부산 유상증자, 일반 공모 2조 원 넘게 몰려 ·· 백신·통합 기대감 작용]</ref>
 * 2021년 3월, [[아시아나항공]], 에어부산이 발생한 무보증 사모 영구전환사채 300억 원 인수 (총 800억 원 영구채 인수)
-* 7월 15일, 2500억 원 규모 유상증자 결정<ref>[https://www.hankyung.com/finance/article/202107154642i 에어부산, 7개월만에 또 유상증자 꺼냈다]</ref> → 2200억 확정(9/30)
+* 7/15, 2500억 원 규모 유상증자 결정<ref>[https://www.hankyung.com/finance/article/202107154642i 에어부산, 7개월만에 또 유상증자 꺼냈다]</ref> → 2200억 확정(9/30)
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 ||[[이스타항공]]