유나이티드항공 콘티넨탈항공 합병 편집하기

2012년 [[유나이티드항공]]과 [[콘티넨탈항공]]이 합병했다.

==개요==
[[파일:United livery.jpg|300px|섬네일|합병 이후 유나이티드항공 Livery]]
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2012년 이루어진 [[유나이티드항공]]-[[콘티넨탈항공]] 합병은 사상 최대 규모 [[항공사]] 통합이었다. 또한 어느 한 쪽이 인수하는 방식이 아닌 주식 맞교환 등의 형태로 동등한 지위에서 서로 통합하는 방식이었다. 통합된 유나이티드항공의 초대 CEO는 콘티넨탈항공 Jeff Smisek가 맡았다.

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== 진행 과정 ==
* 두 항공사의 협력 움직임은 2009년 광범위한 파트너십을 체결하면서 시작됐다. 공동운항은 물론 상용고객 프로그램([[FFP]])도 포함되어 있었으며 이때 [[콘티넨탈항공]]은 소속 [[항공동맹체]] [[스카이팀]]을 떠나 [[유나이티드항공]] 소속 동맹체인 [[스타얼라이언스]]로 이동했다.

* 이후 양사는 델타-노스웨스트의 합병으로 인한 규모의 경쟁력 등을 고려하면서 양사가 상당한 부분에서 협력 관계를 맺고 있는 점, 그리고 불황으로 인해 재정적 어려움이 심화되고 있다는 점에서 2010년 4월 본격적인 합병 협상에 나섰고 [[5월 2일]] 최종 합의에 이르렀다.

* 2010년 [[5월 3일]], 탑승객 기준 미국 4위 항공사인 [[유나이티드항공]](United Airlines)의 CEO Glenn Tilton과 6위 항공사인 [[콘티넨탈항공]](Continental Airlines)의 CEO Jeff Smisek이 양사 합병 발표 (콘티넨탈항공 1주당 유나이티드항공 1.05주 비율로 주식 맞교환(Stock-Swap) 형태, 총 30억 달러 규모)<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/26455 유나이티드, 컨티넨탈항공 합병]</ref>

* 양사가 동등한 위치에서 합병하는 형태로 새로운 항공사 이름은 유나이티드항공(United Airlines)으로 하고 본사는 기존 유나이티드항공 본사가 있는 시카고로 정했다.

* 새로운 항공사의 지분 중 55%는 기존 [[유나이티드항공]]의 모회사인 UAL그룹의 주주들이 소유하고, 45%는 [[콘티넨탈항공]] 주주들이 소유

* 콘티넨탈항공의 CEO Jeff Smisek가 통합 [[항공사]] CEO를 맡고 Glenn Tilton 기존 유나이티드 항공 CEO는 2년 동안 비경영 회장 유지하기로 했다.

* 합병 [[유나이티드항공]]은 탑승객 기준 미국 시장점유율 21%를 확보하면서, 2008년 [[노스웨스트항공]]을 인수해 20% 점유한 [[델타항공]]을 제치고 미국 최대 항공사가 되었다.

* 전 세계적으로 연간 1억 4,400만 명의 승객을 확보, 운항거리와 수송능력 면에서 세계 최대 항공사 자리에 올랐다.

* 2018년 10월, 양사 통합 로고 및 디자인 발표<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/42442 합병 유나이티드항공, 새로운 로고와 디자인 발표]</ref>

* 2012년, 양사 운영 통합 완료

== 기타 ==
[[유나이티드항공]]과 [[콘티넨탈항공]] 모두 [[월터 바니|Walter T. Varney]]라는 인물에서 시작되었던 점을 볼 때 두 항공사는 시작서부터 어차피 하나가 될 운명이었을지도 모른다. 양사의 합병이 동등한 위치에서 진행되었다고는 하지만 [[유나이티드항공]]으로 합병된 이후 콘티넨탈항공 출신 통합 CEO Jeff Smisek은 2015년 자리에서 물러났고, 모기업 사명 역시 2019년 다시 United Airlines Holdings로 변경되면서 콘티넨탈항공의 자취는 거의 사라졌다. 현재 항공기 [[Livery]]에 남아있는 지구본 이미지만 유일하게 콘티넨탈항공의 흔적을 보여주고 있다.
{{각주}}