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== 사고 조사 == | == 사고 조사 == | ||
동일 기종을 운용 중인 유나이티드항공이 긴급 점검 결과, 비상문 플러그에서 설치상의 문제들, 예컨대 볼트가 헐거워서 더 조여야 하는 경우 등을 발견했다.<ref>[https://www.fnnews.com/news/202401090745541518 운항정지된 보잉737맥스 기종, UA항공서도 헐거운 나사등 동체이상 발견(2024.1.9)]</ref> | 동일 기종을 운용 중인 유나이티드항공이 긴급 점검 결과, 비상문 플러그에서 설치상의 문제들, 예컨대 볼트가 헐거워서 더 조여야 하는 경우 등을 발견했다.<ref>[https://www.fnnews.com/news/202401090745541518 운항정지된 보잉737맥스 기종, UA항공서도 헐거운 나사등 동체이상 발견(2024.1.9)]</ref> | ||
항공기 제조사인 보잉은 제조 과정에서 실수가 있었다고 책임을 인정했다.<ref>[https://m.mk.co.kr/news/world/10917712 “비행 중 동체 구멍 뚫린 알래스카항공, 우리 실수”…사흘 나흘만 인정한 보잉 CEO(2024.1.10)]</ref> | |||
== 참고 == | == 참고 == | ||