세계일주비행: 두 판 사이의 차이

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=== Operation Power Flite ===
=== Operation Power Flite ===
1957년 [[1월 18일]], 이틀 전 캘리포니아 캐슬 공군기지를 출발했던 미국 공군 소속 Boeing B-52 Stratofortresses 전략 폭격기 5대가 45시간 19분 [[논스톱]] 비행을 마치고 캘리포니아 마치 공군기지로 되돌아왔다. 비행 중 급유를 받아가며 총 24,325마일(39,147킬로미터)를 평균 시속 525마일(845킬로미터) 속도로 비행했다. Operation Power Flite로 불리는 이 미션은 미국의 전략 폭격 능력을 과시하기 위한 것으로 [[터보제트]] 비행기로는 사상 첫 논스톱 세계일주비행이었다.
1957년 [[1월 18일]], 이틀 전 캘리포니아 캐슬 공군기지를 출발했던 미국 공군 소속 Boeing B-52 Stratofortresses 전략 폭격기 5대가 45시간 19분 [[논스톱]] 비행을 마치고 캘리포니아 마치 공군기지로 되돌아왔다. 비행 중 급유를 받아가며 총 24,325마일(39,147킬로미터)를 평균 시속 525마일(845킬로미터) 속도로 비행했다. Operation Power Flite로 불리는 이 미션은 미국의 전략 폭격 능력을 과시하기 위한 것으로 [[터보제트]] 비행기로는 사상 첫 논스톱 세계일주비행이었다.
=== Rutan Voyager ===
1986년 [[12월 23일]], 사상 최초로 중간 급유/기착 없이 세계일주비행에 성공했다. 12월 14일 Dick Rutan이 탑승한 Model 76 Voyager는 에드워드 공군기지를 이륙 후 9일 3분 44초만에 일주비행을 마치고 돌아와 착륙했다. 이는 최장 비행(체공)시간 기록이었다. (비행거리 42,432km, 평균 비행고도 11,000피트)


== 상업 노선 ==
== 상업 노선 ==