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→대한항공으로의 매각 특혜 논란
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*2022년 [[2월 21일]], 공정거래위원회 양사 결합 조건부 승인(운수권·슬롯 반납, 운임 인상 제한)<ref name=":2">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1481081 대한항공-아시아나 통합 조건부 승인 … 운수권·슬롯 반납·운임 제한]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1481370 대한항공-아시아나 통합, 공정위의 조건부 승인 내용]</ref> | *2022년 [[2월 21일]], 공정거래위원회 양사 결합 조건부 승인(운수권·슬롯 반납, 운임 인상 제한)<ref name=":2">[https://airtravelinfo.kr/air_news/1481081 대한항공-아시아나 통합 조건부 승인 … 운수권·슬롯 반납·운임 제한]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1481370 대한항공-아시아나 통합, 공정위의 조건부 승인 내용]</ref> | ||
*2022년 [[9월 1일]], 호주, 양사 기업결합 조건 없이 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507403 호주, 대한항공-아시아나 합병 조건없이 승인]</ref> | *2022년 [[9월 1일]], 호주, 양사 기업결합 조건 없이 승인<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507403 호주, 대한항공-아시아나 합병 조건없이 승인]</ref> | ||
*2022년 9월 30일, 대한항공, 아시아나항공 지분 취득을 통한 합병 거래종결 기한을 9월 30일에서 그해 말로 지연<ref>[http://news.bizwatch.co.kr/article/market/2022/09/30/0034/google 아시아나 지분인수 기일 또 미룬 대한항공]</ref> | |||
=== 대한항공으로의 매각 특혜 논란=== | === 대한항공으로의 매각 특혜 논란=== | ||